Laut einer Handelsorganisation könnten selbstfahrende Elektrofahrzeuge der britischen Wirtschaft bis 2040 einen jährlichen Gewinn von 66 Milliarden Pfund bescheren
Laut einem neuen Bericht des britischen Automobilhandels könnte die Einführung selbstfahrender Elektrofahrzeuge (EVs) dem Vereinigten Königreich vor 2040 einen jährlichen Gewinn von 66 Milliarden Pfund bescheren.
Der weit verbreitete Einsatz der Technologie der vernetzten und automatisierten Mobilität (CAM) in einer Vielzahl kommerzieller Anwendungen, darunter selbstfahrende Autos und Logistikfahrzeuge sowie automatisierte Busse, Taxis, Shuttles und landwirtschaftliche Maschinen wie Traktoren, könnte einen enormen finanziellen Aufschwung für die Wirtschaft bewirken in den nächsten zwei Jahrzehnten, so die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Außerdem wird behauptet, dass durch CAM-Technologie etwa 3.900 Leben gerettet werden könnten, und es wird prognostiziert, dass dadurch bis 2040 bis zu 60.000 schwere Unfälle verhindert werden könnten, was wiederum dazu beitragen wird, niedrigere Versicherungsprämien und mehr Reisefreiheit für Menschen mit Behinderungen zu ermöglichen.
Einem neuen Bericht des britischen Automobilhandels zufolge könnte die Einführung selbstfahrender Elektrofahrzeuge dem Vereinigten Königreich vor 2040 einen Gewinn von 66 Milliarden Pfund pro Jahr bescheren
Die CAM-Technologie befindet sich bereits in der Entwicklung und ermöglicht das Fahren einer Vielzahl von Fahrzeugen ohne menschliches Eingreifen und gleichzeitig die Verbindung untereinander und mit der umgebenden Infrastruktur.
Während diese Systeme bereits getestet und teilweise über automatisierte Fahrmodi in Personenkraftwagen eingesetzt werden, befinden sie sich auch in der Entwicklung für den Einsatz in anderen Sektoren, einschließlich Landwirtschaft und Bergbau.
Das SMMT sagt, dass eine verstärkte Einführung der CAM-Technologie nicht nur den Status des Vereinigten Königreichs als Weltmarktführer festigen würde, sondern bis 2040 auch rund 342.000 zusätzliche Arbeitsplätze in der gesamten Wirtschaft schaffen würde, davon 12.250 im Automobilbau.
Der Branchenverband geht davon aus, dass die CAM-Technologie nicht nur Unfälle reduziert und neue Transportlösungen für Menschen mit Behinderungen bietet, sondern auch für weniger stressige Fahrten und einen effizienteren Warenverkehr und Industrieprozesse für Unternehmen sorgen wird.
Um jedoch den vollen Nutzen daraus ziehen zu können, müssen nach Ansicht des Vertreters der Automobilindustrie Rechtsvorschriften ausgearbeitet werden, die ihre sichere Verwendung ermöglichen.
Allerdings scheinen die Minister immer noch zögerlich zu sein, was die Einführung der CAM-Technologie auf öffentlichen Straßen angeht.
Jesse Norman, Staatsminister im Verkehrsministerium, sagte im Mai, dass selbstfahrende Fahrzeuge eine „moralische Panik“ auslösen würden, und das auch Ein „schrecklicher“ Teil der Entwicklung der Technologie werden „Gruselgeschichten, insbesondere in der Anfangsphase“, sein.
Anfang des Jahres erlaubte Großbritannien als eines der ersten europäischen Länder den Fahrern, auf öffentlichen Straßen die Hände vom Lenkrad zu nehmen, nachdem das DfT dem Hersteller Ford die Erlaubnis erteilt hatte, sein BlueCruise-System auf Autobahnen zu aktivieren. Dadurch werden Funktionen wie Lenken, Beschleunigen, Bremsen und Spurpositionierung gesteuert.
Vollständig selbstfahrende Autos sind im Vereinigten Königreich weiterhin auf öffentlichen Straßen verboten, außer während staatlich genehmigter Tests.
Ein Gesetz zur Zulassung der Technologie könnte bereits im Jahr 2025 eingeführt werden.
Fords „Freisprech“-Fahrfunktion erhält in Großbritannien grünes Licht: Die US-Marke gab heute Morgen bekannt, dass ihr unterstütztes Fahrsystem BlueCruise die staatliche Genehmigung erhalten hat und auf 2.300 Meilen britischer Autobahnen eingesetzt werden kann. So funktioniert das System
BlueCruise ist das erste automatisierte Level-2-System, bei dem die Hände weg und die Augen offen bleiben und das Anfang des Jahres offiziell von der Regierung die Genehmigung für den Einsatz im Vereinigten Königreich erhalten hat
Seit 2015 wurde bereits eine „erhebliche“ öffentlich-private Investition von mehr als 600 Millionen Pfund in CAM-Tests investiert.
Das SMMT fordert Regierung und Industrie jedoch dringend auf, die Schaffung von Voraussetzungen für den verantwortungsvollen Einsatz der Technologie in Personenkraftwagen, Dienstleistungen sowie Nutz- und Industriefahrzeugen in naher Zukunft zu beschleunigen.
„Während Großbritannien bereits gut aufgestellt ist, um die CAM-Technologie in Personenkraftwagen zu implementieren, bestehen dank der Fähigkeit der CAM-Technologie, Effizienz- und Produktivitätssteigerungen bei alltäglichen Transport- und Geschäftsaktivitäten zu erzielen, erhebliche neue Wachstumschancen in acht anderen Märkten“, so der Autohandel Körper sagte.
Der SMMT-Bericht schätzt, dass die Straßenlogistik – einschließlich selbstfahrender LKWs und Lieferwagen – das Potenzial hat, der größte Markt für CAM-Technologie zu sein
Der Autohandelsverband prognostiziert bis 2040 einen Jahresumsatz von 15,2 Milliarden Pfund, wenn die CAM-Technologie in LKWs und Transportern eingesetzt wird, die Waren liefern
Der Bericht zeigt, dass die Straßenlogistik das Potenzial hat, der größte Markt für CAM-Technologie zu werden, mit einem Jahresumsatz von 15,2 Milliarden Pfund bis 2040, wenn sie in LKWs und Transportern eingesetzt wird, die Waren liefern.
Die Implementierung der CAM-Technologie in Personenverkehrsdiensten auf der Straße – wie Bussen, Taxis und Fahrdiensten – hat einen möglichen Jahresumsatz von 3,7 Milliarden Pfund zur Folge, und die Off-Road-Logistik, einschließlich der in Lagerhäusern, Häfen und Flughäfen eingesetzten Fahrzeuge, könnte einen Wert von 3,7 Milliarden Pfund haben Bis 2040 sollen es 2,3 Milliarden pro Jahr sein, hieß es.
„Einige der frühesten Einsatzmöglichkeiten könnten auch im Bergbau und in der Landwirtschaft zu finden sein, da diese Umgebungen kaum oder gar nicht für die Öffentlichkeit zugänglich sind“, fügt der Bericht hinzu.
Die Bergbauindustrie setzt bereits an verschiedenen Standorten ferngesteuerte Schwerlastfahrzeuge ein
Mike Hawes, CEO von SMMT, sagt, dass vollautomatisierte Straßenfahrten zwar noch in weiter Ferne liegen, Fortschritte in der vernetzten und automatisierten Mobilitätstechnologie jedoch bedeuten, dass sie „in unserer Zukunft liegen“ und „eine bedeutende Chance darstellen werden, den Transport im Vereinigten Königreich zu revolutionieren“. .
Er fuhr fort: „Die Regierung muss mit allen Beteiligten zusammenarbeiten, um den notwendigen Rahmen zu schaffen, der erforderlich ist, um diese aufregende Revolution schnell und effektiv umzusetzen und sicherzustellen, dass die Verbraucher von den lebensrettenden und kostensparenden Vorteilen profitieren können.“
„Wenn wir dies nicht tun, besteht die Gefahr, dass das Vereinigte Königreich auf der langsamen Spur bleibt, unsere Wettbewerbsfähigkeit gefährdet und Wachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen behindert.“
Mike Biddle, Geschäftsführer von Innovate UK für Net Zero, sagte: „Diese wegweisende Studie zeigt den enormen Gewinn, den die Entwicklung und Einführung vernetzter und automatisierter Mobilität im Vereinigten Königreich bringen könnte, mit jährlichen wirtschaftlichen Vorteilen von bis zu 66 Milliarden Pfund bis 2040 und geschätzten zusätzlichen.“ Insgesamt 342.000 zusätzliche Arbeitsplätze in der Wirtschaft.“
Adrian Hallmark, gemeinsamer Vorsitzender des Automotive Council UK und CEO von Bentley, glaubt, dass der britische Automobilsektor „bereit ist, diese aufregende Transportzukunft aufzubauen und greifbare Vorteile für das Vereinigte Königreich zu liefern“.
In einer Erklärung sagte er: „Ob der Transport von Personen oder Gütern mit hochautomatisierten Autos, Bussen, Lastwagen, Baumaschinen oder Materialtransportgeräten der Einsatz von CAM eine einmalige wirtschaftliche, gesellschaftliche und ökologische Chance für das Vereinigte Königreich darstellt.“
„Es hat das Potenzial, den gesamten Transportsektor anzukurbeln und neue Lieferketten, Herstellungs- und Einsatzmöglichkeiten zu schaffen.“
„Es könnte auch dazu beitragen, die Verkehrssicherheit zu verbessern, einen barrierefreien Transport zu ermöglichen und den Energieverbrauch zum Nutzen der Umwelt durch sanfteres und effizienteres Fahren zu senken.“
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